昔からの戦車模型ファンならば関模型のタイガー�T型を知っている人は多いと思います。
私も例に漏れず、密かに入手したいと考える１人である。
が、しかし価格が非常に高いのである。２００１年ぐらいに一度ヤフーオークションに出品されたことがあります。
その時私は、３０数万円まで入札しましたが、入札金額は上がり続け落札価格は５０数万円だったと記憶しています。その後２００４年１１月までおそらく一度も出品されていないと思います。（私が知る限り。）
製造元の関模型は後に関エンジニアリングと社名を変更しましたが、インターネットで調査してもほとんど情報を得ることができません。このたび私が、ある方の協力で知り得た関模型および関タイガーに関する情報を本ページに記載し、インターネットでの関模型の情報源になりたいと考えます。


サンダー伊藤氏に提供いただきました関タイガーの写真を掲載します。（’０７．１０．２１撮影）

関タイガー全体（提供サンダー伊藤氏）　　　　　　　　　関タイガー後期ミッション（提供サンダー伊藤氏）


関タイガー足廻り（提供サンダー伊藤氏）　　　　　　　　　　関タイガー前面（提供サンダー伊藤氏）



関タイガー内部サス部分（提供サンダー伊藤氏）　　　　　関タイガー内部全体（提供サンダー伊藤氏）


2006年11月に連続して２回関タイガーがヤフーオークションに出品されました。１回めは\451000で落札されました。２回目は11月18日に出品され\100000スタートです。1回目は私は\450000まで入札したのですが終了数秒前に負けました。関タイガーへの思いは'06年現在も続いています。以下11月25日追記、２台目の関タイガーは\376000で落札されてしまいました。私は￥375000まで入札しましたが負けました。やはり関タイガーとは縁が無いのかもしれません。

さて、上記’０６年一回目の関タイガーオークションに関連して、その道の権威サンダー伊藤氏より当サイトのこのコーナにありがたい情報をいただきました。サンダー伊藤氏は模型戦車マニアの間では超有名人であり個人的にメールをいただいたことは非常に光栄で、サプライズな出来事でした。サンダー伊藤様ありがとうございました。細く長いお付き合いができたらと思っております。早速その情報を元に関タイガーの情報修正を以下に記載します。


１．関模型製作所・セキ・エンジニアリングは既に解散して存在しない。９０年代半ばぐらいまではあったら
　　しい。（１９９４年？）
　　ちなみに関模型の住所は東京都下高井戸1-37-15、セキ・エンジニアリングは、埼玉県入間郡大井町
　　大字亀久保665-50に住所変更されている。
　　２枚目の写真は１９７６年当時の電動関タイガー。関タイガーはもともと電動仕様しかなかった。
　　デラックス型とこれを改良したカスタム型があったと記載されてある。スタンダードもあったのでしょうか？
　　全長８７０ｍｍ、全幅３７０ｍｍ、全高３１０ｍｍ、登坂力４５度以上、デラックス型の自動変速機の変速幅
　　は５４：１〜２７：１であったがカスタム型では７０：１〜２３：１に変更されていた。左サイド・フェンダー上の
　　ワイヤーロープ（キャタピラ交換用だったんですね）はカスタムで初めて標準装備されたようです。

　　　　　　　
関タイガーの箱とミッション（オークション画像）　　　　　　１９７６年当時の関タイガーの広告（提供カメキチさま）クリックで拡大画像

２．関模型は昔「キャットバギーという１／８バギーを製造していた。（インターネット検索にて）
　　オプションでリバース装置もあった。


キャットバギー広告（提供カメキチさま）クリックで拡大画像

３．関タイガーの販売価格は変動が大きかったらしく1975年のカタログでは定価12万円。販売は松下電池
　　が行っていました。今１２万で手に入るなら２、３台はまとめ買いするでしょう。きっと。
　　1980年頃は５５万円ぐらい、1985年頃から１００万円以上になり、1990年代は１４０万円以上した。
　　1980以降に記載の価格は未確認であり、特に末期はごちゃごちゃになっていたようです。
　　下記の広告は、少なくとも１９７６年以降のエンジン仕様の関タイガーですが、スタンダードが５５万円、デラックス
　　が８５万円、そしてなんと前期型も存在したらしくデラックスのみの販売で１１５万円と記載されています。またエン
　　ジンの写真はＶツインで、しかも「各種エンジン用設計製作致します」とあります。
　　またこの頃は発売元が松下電池ではなく、ハノマークの電動仕様を除いて直接セキ・エンジニアリングが販売も行
　　なっていたようです。


　　　　セキ・エンジニアリング時代の広告（提供カメキチさま）クリックで拡大画像



　　　　　　　関模型製作所時代の広告（提供サンダー伊藤さま）

４．関タイガーには、少なくとも７種類のミッション仕様がある。（特注を含めるともっと種類はあるらしい。）
　　マイナーチェンジを繰り返し性能アップが図られていた。外観では、砲塔（回転軸位置、キューポラの
　　向き）の変更、ローダーズハッチの違い、ベンチレータの違い、アイドラーホイールの違いの他、スプロ
　　ケットやドライバーバイザーなどが鋳物ではなく削りだしで製作されたものがある。削り出しにした理由
　　は、外注で鋳造で作っていたパーツのロット単位の代金が販売台数減で支払えなくなり、自社の機械
　　加工に移行したらしい。ＮＣ加工機があったらしいので品質はとても良い。

　　　　　　　　
　　　　　　　後期型ミッション（提供サンダー伊藤さま）　　　　　　　　　　　　　前期型ミッション（ミッチーさま搭載品）

　　　　　
　　　　　　　　　削り出しスプロケット（最終型関タイガー）　　　　　　　　　　　Ｖ型ツインエンジンとミッション（オークション画像）
（サンダー伊藤さまより横浜在住の有名マニアの写真をいただきました）

　　
　　　　　削り出し部品色々（提供サンダー伊藤さま）


５．現存する関タイガーは日本に１００台プラスα程度の激レアものである。またかなりの台数が海外に輸
　　出されたようであり、米国に関タイガーのファンサイトがあるらしい。（日本にはある。）

６．特注でダブルデフ仕様、Ｖ型ツインエンジン仕様もある。

　　　
　　　　　Ｖ型ツインエンジンユニット前面（オークション画像）　　　　　　Ｖ型ツインエンジンユニット後面（オークション画像）

７．関タイガーのギヤは焼入されておらず、摩滅が早いようです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　修正情報提供　サンダー伊藤様（'06年11月)　　　　　　　　　
これが私の知っているほとんど全てのことです。こんなことも知っているという方がおられましたら、掲示板orメールで情報提供をお願いします。

'06年6月更新
関模型の解散理由をある掲示板で知りました。少し残念です。でもこんなすばらしい戦車を作った人ですからそのことだけで熱い情熱を感じます。ぜひ復活して１／８バージョン関タイガーを出して欲しいです。



２００８年３月ついに関タイガーを入手しました。入手先はオークションではなく戦車マニアの方です。
詳細なレストア記を掲載していくつもりですが、時間が無い・・・しばらくお待ち下さい。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以下レストア記掲載予定


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おまけ
その他　大型戦車のこと（タミヤ１／１６シリーズを除く。メジャーすぎるので・・・）

三共（’０６年11月25日修正　情報提供T氏）
１／１０　７４式戦車・キングタイガー（エンジン・電動の二種類あり７４式の電動は大和というところから代理販売もされている。）キングタイガーにはミッションが２種類あり、後期は７４式と共通です。前期は、非常に凝った機構になっているとのことです。　
昔６１式の１／８？もあった。５０万円くらいしたと思う。また瞬間的に９０式戦車も販売されていた。これはヤフオクの出品物で初めて知りました。
2006年12月ついに大型戦車入門として三共の７４式戦車を購入しました。やはりヤフオクで￥９１,０００の落札価格でした。２００７年９月現在、整備はなかなか進まず不動状態です。

足回りを中心にかなり汚れています。また動くようになったら動画掲載します！
→７４式戦車は、先に記載した関タイガー購入資金のため売却しました。ちゃんと整備できなくて残念でした。


’０９年７月関タイガーと並んであこがれであった三共６１式戦車を購入しました。落札価格は￥１９６０００三共６１式としては安い方ではないでしょうか？時間をかけてゆっくり整備していきたいものです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三共６１式レストア記
２０１２年ゴールデンウィーク。今年は恒例の家族旅行も無く自由時間もたっぷりあり何かしようと考えた。
そうだ三共６１式を動かそうと決心したのが４月末。とりあえず動かすだけですが、偉大な一歩です。
　ざっと見てみると受信機が双葉のPCM1024方式が付いていましたがプロポがありませんでした。まずはネットで双葉FF7に入札しましたが結構値上がりし残念。次に目を付けたのが今流行の2.4GHzびっくりするような安値で6chが入手できました。しかし送料をケチり定形外のため入手できたのが5月5日朝。走行当日でした。
　2.4GHzに付属してきた受信機にはバッテリー入力端子がありませんでした。いずれかのchからBEC入力をもらうことは直ぐ想像できましたが、単三ニッケル水素×4本を適当なchにつなげてもピクリともしません。あきらめかけましたが電圧チェックが厳しいのかなと思い、アンプに7.2VバッテリーとつなげてBEC入力と取ると見事動きました！
　また、戦車に付属していたサーボは古いタイプのコネクターで出っ張りがあったのでカットし受信機の端子に挿せるようにしました。（これは以前やったことがありました。）BEC電源の時もですが、プラス、マイナスはHPで調べて間違わないように注意しました。
　その他、砲塔旋回用に2Vシールドバッテリーを楽天で入手したのですが、これもピクリとも動きません。砲塔を２分割し中を見てみるとなんと540モータが大きなギヤボックスに接続されており砲身上下、砲塔旋回、キュポラー旋回を一つのモータできるようになっていました。これを見ると直ぐに1/16タミヤゲパルトのレーダ旋回、エリコン機関銃上下、砲塔旋回を1chでまかなっていたことを思い出し、時代だな〜とにやりとしました。540モータであるし2Vにしているのは見た目のスピードを重視してのことと思い、7.2Vにしても動作自体は大丈夫だと考え7.2Vバッテリーを2Vのラインに接続しました。スイッチはオリジナルを残しました。
　　アクセルワイヤーを手動で動かしていると何かが飛びました。よく見るとアクセルワイヤーがキャブに取り付けられている部分を押さえている樹脂の部品が割れて外れていました。応急処置として半田ゴテで樹脂溶接して事なきを得ました。
　　最後に残る最大の問題、それは暴力的な重さです。購入したときは家人にバレてはまずいという思いから火事場のバカ力的に２回まで上げましたが２度とできないと思っていました。以前同じモデルを所有される方からキャタピラを外せば良いというアイデアをいただいていたので、実際にやってみるとやはり軽かったですが、まだ腰に来そうだったので転輪も外すことにしました。（１輪のみ硬くて外れませんでしたが）こうすると、何とか正常なテンションでも２階から下ろすことができるようになりました。（それでも重いですが・・・）現場で再度組み立てるのは面倒ですが終わった後に清掃できることを考えると、悪くないと思います。
　　いよいよ５月５日浜の宮公園で走行させました。写真は愛車スマートにうまく納まった図です。次の写真は現場で転輪、キャタピラを組み付けた図です。


誰もいないところでゆっくりと思っていたのですが、色々な人に声を掛けていただき、楽しくなってきました。エンジン始動に大変手間取り、透明のドーム上のものがチョークポンプと気付くのに１時間！ひたすらリコイルしていました。チョークするとエンジンはうまくかかり、走行に移りました。途中左右逆であることに気付き、プロポのリバーススイッチでサーボの動きを切り替えました。走行していると左旋回がややうまくいかないことと、しばらくすると右旋回も超信地旋回できなくなるなど、細かい部分に気が付き始めました。これは多分クラッチ部分が滑っているのだと思います。これは今後煮詰めて行きます。エンジンは５月でも熱ダレしていたようです。砲塔旋回はうまくできました。走る＋αの貴重なギミックです。独立作動にせずこのまま残したいと思います。
　１６：３０頃、再度キャタピラ、転輪を外し、各部清掃し家路に着きました。近くの中学校から部活の掛け声が聞こえてとても懐かしい気持ちになりました。
走行シーンです。



　今後は、ディテールアップという方向もありますが、まずは現状で６１式をよく知り運用のベテランになろうと思います。それからディテールアップの道に進むかもしれません。



三ツ星商店　
サンダー伊藤氏提供の６１式戦車写真を掲載します。（’０７年１０月２１日撮影）
（’０６年11月25日修正　情報提供T氏）
レーシング戦車。７４式・レオパルド。１／８バギー用のエンジンを搭載し、戦車としては異常に速かったらしい。タイガー１型もあった（１／１２）キャタピラーモデルという会社が製造していた。関タイガーに比べるとディテールは甘いところが見受けられる。また同じ１／１２でヤークトパンサーもありました。ヤークトパンサーは三ツ星商店が発売した初めての戦車だそうです。
それからそれから１／９．３の６１式戦車もありました。Ｔ氏によるとこれは国産最高の模型戦車とのことです。今後オークションに出品されていたら注目したいと思います。
　
三ツ星　６１式戦車（サンダー伊藤氏提供）　　　　　　三ツ星６１式戦車３速ミッション（サンダー伊藤氏提供）


三ツ星商店は'03年3月31日付で倒産したらしいです。（下記インターネットで見つけた記事を転記したものです。）

（株）三ツ星商店は、1936年6月に創業、1950年1月に法人化された玩具業界の老舗卸。プラモデルや模型を主流として、キャラクターグッズ、TVゲーム、ミニカー、モデルガンなど多岐にわたる商品を取り扱い、品揃えが充実していることから業界内外でも高い知名度を誇っていた。しかし最近は、長引く景気低迷や同業者間の競争激化に加え、ヒット商品にも恵まれず、さらにマイカルグループなどに対する大口の焦げ付き債権が発生するなど急速に資金繰りが悪化していた。多額の借入金が収益を圧迫し、昨年には台東区蔵前にある自社ビル数棟の売却や在庫圧縮、物流コストの削減などに取り組みながら社長自ら陣頭指揮を取り営業力の強化も図っていたが、業績は回復せず、3月31日付で事業を停止し自己破産申請の準備に入った。負債総額は推定で約95億円とのこと。



イーグル模型
タイガー１型、ロンメル（ヤークトパンサー）１／８（国内最大）販売中。発売当初３７万円であったが今は４９万円。
ツインギヤードモータ式の電動。速度が異常に遅いらしい。キャタピラが切れやすいという未確認情報あり。
'06年６月にタイガー１型が1/6サイズが発売されていることを知りました。
また、タミヤ１／１６で有名なシャーマンも発売されていました。イーグル模型は元気ですね！
イーグル模型さんのホームページです。１／６タイガーが紹介されています。
１／８タイガーもファインバージョンで生まれ変わったとのこと、イーグル模型のHPを見ると部品点数で数百点
増加したとのことで、写真で見てもかなり理想のレベルに近づいています。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 NEW
　　 　
　　　　　　　　１／６タイガー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１／８タイガー

　　　　　
　　　　　　１／８　シャーマン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1／８ロンメル

１／６タイガーの詳細です。

全長

1385mm

全幅

600mm

全高

500mm

シャーシ部の全長

740mm

重量

75kg

その他	フラッシュライト付き

キャタピラを含む車体の98%が金属(70-75ジュラ)製ボディは重量 感抜群。工場にて組み込まれた6チャンネルプロポ(6サーボ仕様)は、砲塔旋回、砲身角調整、超信地旋回、フラッシュ回路、小銃角調整などのあらゆるアクションをリアルに再現しました。実車のジャッキ用ギヤードモーターを2個使用し、パワーに優れた走行と、レジスター式スピードコントローラーによりスムーズな駆動を実現。大きさと材質から生まれるサウンドは、まさに実物そのものです。 動力用電源には12V 7A のシールドバッテリーを使用し約30分間の走行を楽しむことができます。


イリサワ
タイガー１型１／１２販売中。インギヤードモータ式の電動。価格４９万円。関タイガーより一回り小さい。ディテールはかなり良い。お勧めの一台。パンサーもあります。
イリサワのHPが無いため、唯一通販している「たのみこむ」から画像を転載しました。

２００６年７月にオークションに出品されています。７／２０時点で１２万円です。きっと２０万ぐらいまでは上がる
でしょう。ちなみにタイガーの定価は４９万です。


　　　　


相原模型製作所
６１式戦車１／１５。車体全長４２０ｍｍ。1965年頃の商品。私が生まれる前のモデル。

今井科学
エレファント１／１５。プラスチック模型。実車と同様バックが苦手らしい。

バンダイ
１／１５シリーズ。タイガー１型、フンメル、４号戦車Ｆ２、４号突撃戦車。



フンメルも大好きな戦車の一つです。ジャンク２台所有しています。



この古い緑の箱が好きです。



戦車関係リンク集
ロシア製の１／６シリーズ。ボディーはＦＲＰらしい。
こちらで詳細ご覧下さい。http://www.interdacom.ru/~tanks/

４０％スケール（１／２．５）のタイガー１型製作記。
http://members.localnet.com/~rleete/

ボービントン博物館のタイガー１型（実車）紹介。
http://www.tiger-tank.com/

１／２！スケールのシュツルムゲシュツ
http://www.users.zetnet.co.uk/lsm/dhmg/shul004.html

１／３！スケールのヤークトパンサー
http://www.users.zetnet.co.uk/lsm/dhmg/shul002.html